郑州与卢森堡之间的"空中丝绸之路" 自开通以来，已成为全球航空货运的重要枢纽。最新数据显示，自2014年航线开通至今，郑州至卢森堡航线的货运总量已突破120万吨，推动卢森堡货运航空的全球排名从第9位跃升至第5位。这一成就源于河南航投集团2014年对卢森堡货航35%股权的战略性收购，由此确立了以郑州为亚太物流中心、卢森堡为欧美物流中心的"双枢纽"发展战略。
在这一战略框架下，郑州至卢森堡的国际航空货运网络逐步完善，实现了全球互联互通。卢森堡货航以郑州为核心枢纽，已开通9条洲际航线，通航城市从最初的2个扩展至14个，航班频次也从每周2班增至18班。目前，该航线网络已覆盖欧美亚三大洲的24个国家、200多个城市。
郑州机场发展势头强劲，年货运量稳居全球机场40强，年货运保障能力达110万吨。在中国国际航空货运枢纽排名中，郑州紧随北京、上海、广州、深圳之后，位居第五。更值得注意的是，郑州-卢森堡"空中丝绸之路"建设正从单一的航空货运向金融、经贸、人文等多领域拓展深化。2023年12月，两地首条客运直飞航线正式开通；未来，河南航投还计划在卢森堡发行三年期人民币境外债券——这将成为中国企业在欧洲发行的首支支持可持续航空燃料（SAF）的绿色债券。
随着中豫航空集团加速推进郑州航空枢纽建设，今年已取得系列重要进展。截至目前，郑州机场已吸引25家货运航空公司入驻，开通49条货运航线，网络覆盖25个国家的56座城市，形成贯通欧、亚、美三大经济体的航线布局。特别值得一提的是，全球十大货运航空公司中已有7家在郑州机场开展业务，充分彰显了其在国际航空货运领域日益提升的地位。
郑州-卢森堡航线不仅是货物运输的空中桥梁，更是中欧贸易往来的重要纽带，生动展现了"一带一路"倡议在航空物流领域的丰硕成果。