在当今全球化日益加深的背景下，航运业已成为国际贸易不可或缺的动脉。然而，该行业正经历深刻变革。Ocean Network Express (ONE)首席执行官Jeremy Nixon近期指出，面对美国贸易政策变化、中东局势动荡以及脱碳监管不明确等挑战，全球航运业将迎来不可避免的转型期。
美国贸易政策的潜在影响
Nixon强调，美国可能恢复影响贸易流动的301条款关税，预计4月17日将作出最终决定。一旦实施，将对停靠港口的船舶运营商造成严重冲击，导致航运成本上升，进而影响整个贸易生态系统。
中东局势的不稳定
中东地区紧张局势持续升级，特别是胡塞武装、以色列与伊朗之间的冲突，使红海航线安全风险陡增。为规避风险，大量船只被迫绕行非洲好望角，导致航行时间延长数周，全球运力进一步收紧，引发行业广泛关注。
脱碳及其带来的不确定性
尽管航运业已开始投资建造绿色船舶，但Nixon提醒，行业在做出重大投资决策前仍需等待国际海事组织(IMO)即将出台的具体监管要求，这给许多企业的战略规划带来了不确定性。
在此背景下，油轮和散货船运营也面临新的挑战与机遇。MISC Berhad首席执行官Zahid Osman指出，冲突虽然在短期内对贸易造成负面影响，但航线变动却意外刺激了油轮行业需求。同时，Berge Bulk首席执行官James Marshall表示，受益于中国市场的持续复苏，干散货运输行业正显现回暖迹象。
展望2025年，ABS董事长Christopher Wiernicki认为今年将成为实现气候目标的关键转折点。为实现2050年气候目标，行业亟需推进燃料转换，拓展可再生能源选择并应用碳捕获技术。Marshall提出的"海事马歇尔计划"正是一个创新模式，聚焦于提升船队效率、新技术应用和绿色燃料试验。该公司已开始测试氨动力船舶并开发船载碳捕获系统。
在未来的航运实践中，数字化工具的重要性日益凸显。AI驱动的航线优化、数字孪生技术和预测性维护等创新手段，既能降低行业成本又可减少排放。此外，行业领导者在关注技术进步的同时，也不应忽视人力资源因素。随着船舶技术日益复杂，培养专业船员、完善培训体系将成为实现安全高效运营的重要保障。
随着地缘政治风险上升和气候变化问题日益紧迫，业界普遍认为行动刻不容缓。航运企业必须在燃料革新、数字化转型和人力资本发展方面加大投入，以应对未来的不确定性。Nixon总结道："我们正朝着正确方向前进，但要在2050年前实现净零排放，绿色燃料的推广和明确监管规则的制定势在必行。"