在全球航空业逐渐从疫情的阴影中恢复的背景下，2025年7月再次迎来了令人瞩目的统计数据。 亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场（ATL） 再次荣膺世界最繁忙机场的称号，成为全球旅客出行的主要枢纽。
数据显示，该机场在2025年承载了高达570万的座位供给，较2024年同期增长了1%。这一增长不仅体现了亚特兰大作为重要航空中心的地位，也反映了日益增长的航空需求和乘客的出行意愿。
紧随其后， 迪拜国际机场（DXB） 凭借530万座位的运营数据，占据了第二的位置，相较于去年增长了3%。迪拜国际机场以其战略性地理位置和优质的服务，再次吸引了大量国际旅客，成为东西方之间的连接枢纽。其现代化设施和高效的运营使其能够有效应对不断增长的航空需求，展现出非凡的竞争力。
芝加哥奥黑尔国际机场（ORD） 凭借476万座位的业务量，逆势上升，荣登第三名。不仅如此，奥黑尔机场还录得了这十大机场中最大的容量增长，提升了约11%。这一增长显示出芝加哥作为中西部重要航空枢纽的强大吸引力，吸引了越来越多的国内外航空公司前来运营，并为乘客提供了更多的出行选择。
与此同时， 伊斯坦布尔机场（IST） 也表现不俗，以475万座位的业绩位居第四，较去年提升了8%。作为连接欧洲和亚洲的重要交通节点，伊斯坦布尔机场的增长再次证明了其在国际航空市场的日益重要性。尤其是在东西方文化与经济交流日益频繁的背景下，伊斯坦布尔机场的地理优势和设施完善使其成为不少航空公司青睐的中转枢纽。
东京羽田机场（HND） 和 伦敦希思罗机场（LHR） 以其稳健的表现，分别位居第五和第八名，在这份榜单上保持稳定。东京羽田作为日本最繁忙的机场，凭借出色的服务质量以及高频次的航班设置，始终吸引着成千上万的旅客，而伦敦希思罗作为欧洲最大的国际机场之一，其历史悠久和战略地位同样让它在行业内具备强大的影响力。
另一方面， 达拉斯/沃斯堡国际机场（DFW） 则是十大机场中唯一一个出现了2%下降趋势的机场，年度座位数降低至472万，位居第六。这一现象或许与持续的市场波动和竞争加剧有关。不过，得益于得天独厚的地理优势和丰厚的航空公司资源，DFW仍然拥有优质的发展潜力，以应对未来的挑战。
不仅如此， 丹佛国际机场（DEN） 同样展现出了持续向上的发展势头，2025年的容量提升了3%，达到了465万的座位供给。这一成果不仅反映了丹佛作为美国西部地区航空中心的地位，也标志着其在航空市场复苏中的积极表现与良好前景。
同时， 上海浦东国际机场（PVG） 依托日益增长的国际航线和国内需求，增长了约5%，再度证明了其作为中国最重要国际枢纽的地位。 广州白云国际机场（CAN） 在2025年以436万座位跻身第十，较去年增长了1%。作为南方航空的重要基地，广州白云国际机场的这一表现显示了中国在全球航空市场中日益增长的重要性，尤其是在国内旅游和国际交流复苏的双重驱动下，未来的发展潜力值得期待。
通过以上数据，我们不仅可以看到各大航空枢纽的繁忙程度，更能洞察到全球航空市场复苏的勃勃生机。各大机场的表现反映了国际航空交通的快速恢复和复苏趋势。经过艰苦的适应和变革，航空公司和机场纷纷重新焕发活力，显示出行业的前景愈发乐观。各地航空市场的复苏，不仅促进了当地经济的回暖，也为消费者提供了更多优质的出行选择。
在未来，随着全球供应链的逐渐恢复和国内外旅游需求的回升，预计这些航空枢纽将继续努力扩展航线网络，提高服务质量，以更好地满足不断上涨的客流需求。航空公司们也将更注重乘客的出行体验，更新机型和航班设置，不断增强市场竞争力，将航空旅行推向一个新的高度。