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备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

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备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

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备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

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备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

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备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。PORT KELANG及在此港口中转的货物需提供海关商品编码之前6位数字； 槟城的货物，单件不能超1.5吨，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。PORT KELANG及在此港口中转的货物需提供海关商品编码之前6位数字； 槟城的货物，单件不能超1.5吨，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。PORT KELANG及在此港口中转的货物需提供海关商品编码之前6位数字； 槟城的货物，单件不能超1.5吨，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。PORT KELANG及在此港口中转的货物需提供海关商品编码之前6位数字； 槟城的货物，单件不能超1.5吨，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。PORT KELANG及在此港口中转的货物需提供海关商品编码之前6位数字； 槟城的货物，单件不能超1.5吨，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。PORT KELANG及在此港口中转的货物需提供海关商品编码之前6位数字； 槟城的货物，单件不能超1.5吨，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。PORT KELANG及在此港口中转的货物需提供海关商品编码之前6位数字； 槟城的货物，单件不能超1.5吨，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。PORT KELANG及在此港口中转的货物需提供海关商品编码之前6位数字； 槟城的货物，单件不能超1.5吨，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

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备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

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备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费； 仅适用于普通货物； 报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致； 货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒；

备注： 体积比: 1: 800.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 800.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 800.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 800.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm;

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

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备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。;不接受到付; T: 2013年8月1日起， 以上港口 征收 CIC 改成美金 USD4/CBM/TON T: SINGAPORE 中转的港口单件货物高超2.2米，长超3米和宽超2.2米。超过2.5TON,需单票确认 T: 以上港口凡征收EBS和CIC费用均默认预付，如需到付请托单注明或提单显示。恕不接受口头确认到付，敬请配合！ T:凡去SINGAPORE超过15CBM 单票确认价格 T: 东南亚航线重轻比例标准为0.67 T:裸装货物/液体/一般化工品请提前与我司确认 T:凡去SINGAPORE及中转港、泰国不接受裸装货物 T: 所有去泰国的货物都要有唛头，不接受NO MARK的货物，没唛头的货物，目的港会有高额罚金 T: 越南海关新规定，HBL 上需要显示以下信息：1：收货人TAX NO.,（收货人的税号请务必显示在收货人一栏最后一行，格式： 数字+#。 ） 2：品名HS CODE T: 新加坡及其中转港不允许接碳类品名及其制品。涉及HS CODE 如下：3802.10 / 4402.10/2803.00/2828.00/2828.10 T: 关于MANILA 海关要求，货到港后7天内CNEE要提交申报清关，否则海关自动将货物纳入弃货lIST,后续要解锁需要支付高额罚金！ T: 凡去DAVANO & CAGAYAN 的货物，需在CEBU清关后，产生货物从CEBU的进口仓库到码头的拖卡费用，费用标准单询。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 1000;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;单票货值大于USD 50000时请单票与我司确认海运费。仅适用于普通货物,电池/打火机/墨盒/油漆等易燃易爆,有强污染力的危险品或液体/粉末状等危险品及国家禁运的货物,我司恕不受理。单件货物长宽高超过1.5米，单件超过1.5吨，单票超过5吨时，请与我司订舱人员另行确认。所有在SIN中转的点，超长3米/超宽和超高2米/单件超重1.5吨的货物，均需和国外核实是否可以接收，所有需要HQ才可以装的尺寸，均不接，二程中转基本都是小柜，请知悉。;报关品名，数量务必与实际进仓货物严格一致，否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果；;货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒,若没有熏蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担.;货物外包装请务必标SHIPPING MARKS，如因无唛导致的任何问题将由委托方及货主自行负责；;航程日期均为预计航行天数和预配船东，均以实际的为准，特别是中转点航程，均不含在基本港拆箱和安排二程时间，请务必知悉。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。

备注： 体积比: 1: 600.0;最终计费数量，方/吨保留一位小数，kg保留整数。最小进阶单位为0.1/cbm; 时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。;时效不含中转港停留时间。单票体积10CBM及以上，单件重量超2吨，长度超3M,需单独确认额外费用，单票货总件数超过40件，新加坡就会有人工费产生，建议打托。不接单票体积25CBM或以上的货物，请留意！SIN及其中转港口，中转点航程均不包含在SIN停留的时间；再次通知，凡经新加坡中转的货物，如符合以下提到的任一要求，请务必在入仓前确认中转港和目的港是否有额外费用，1）.单件体积超过4CBM，重量超过2吨，高度超2米，长度超3米,单票体积超8CBM，2）纸箱货物件数太多，建议打托。中转点单票货总件数超过10件，就会有人工费产生。